Biztonsági óvintézkedések emelési műveletekhez

1. Biztonsági óvintézkedések emelési műveletekhez
(1) A daru minden egyes váltásának megkezdése előtt tesztsorozatot kell végezni, beleértve az üresjárati emelést, a forgást és az amplitúdó változtatását, valamint a fékek és a határoló berendezések biztonsági teljesítményének ellenőrzését. A probléma észlelése után azonnal meg kell vizsgálni és meg kell szüntetni.
(2) A daruvezetőknek működés közben be kell tartaniuk az utasításokat és az előírásokat. Ha vészleállító jelzést kapnak, azonnal le kell állniuk, és engedély nélkül nem működhetnek.
(3) Nehéz tárgy felemelése előtt próbaemelést kell végezni annak ellenőrzésére, hogy nincs-e probléma, mielőtt hivatalosan felemelhető és szállítható.
(4) Szigorúan tilos a darukat túlzott terhelés vagy teljesítmény mellett használni.
(5) Nehéz tárgyak felemelésekor a daruk nem tudnak áthaladni az emberek fején, és nem tudnak nehéz tárgyakat hosszú ideig a levegőben lógni.
(6) A veszély elkerülése érdekében szigorúan tilos a daru emelőkarja alá állni.
(7) A daru munkahelyén elegendő helyet és világítóberendezést kell biztosítani az éjszakai műveletek megkönnyítéséhez.
(8) Az ütközések elkerülése érdekében bizonyos biztonsági távolságnak kell lennie a daru és a környező berendezések és épületek között.
2. A gumiabroncsra szerelt daruk és a teherautódaruk közötti különbségek
A gumiabroncsra szerelt daruk és a teherautódaruk közötti különbség a következő:
Alváz: A gumiabroncsra szerelt daruk speciálisak, míg a teherautódaruk autóalvázat használnak.
Karosszéria: Az abroncsdaru teste viszonylag rövid, míg a teherautódaruké viszonylag hosszú.
Menetteljesítmény: A teherautódaruk menetteljesítménye jobb, mint az abroncsdaruké.
Vezetőfülke: A teherautódaru fel- és leszállásra oszlik, míg a gumidarunak csak egy van.